ARA Moreno | ||
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Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | Fore River Shipyard (Quincy, Massachusetts, Estados Unidos) | |
Clase | Rivadavia | |
Tipo | Acorazado | |
Autorizado | 3 de febrero de 1910 | |
Iniciado | 9 de julio de 1910 | |
Botado | 28 de septiembre de 1911 | |
Asignado | 26 de febrero de 1915 | |
Baja | 8 de octubre de 1956 | |
Destino | Vendido para su desguace en 1957 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 31.600 t estándar | |
Eslora | 182.7 m | |
Manga | 29,85 m | |
Puntal | 15,45 m | |
Calado | 10,15 m | |
Blindaje |
cintura: 10" a 12" (254 mm a 305 mm) barbetas: 12" (305 mm) torretas: 12" (305 mm). | |
Armamento |
12 cañones de 305 mm en seis torres dobles, dos a proa, dos a popa y una por banda 12 cañones de 152 mm, seis por banda en batería 16 cañones de 102 mm, ocho por banda 4 cañones de 47 mm 2 tubos lanzatorpedos subácuos de 533 mm. | |
Propulsión |
18 calderas Babcock 3 turbinas a vapor Curtiss 2 hélices de 3 palas. | |
Potencia | 50.000 hp | |
Velocidad | 22 nudos | |
Autonomía | 8.000 millas | |
Tripulación | 1220 hombres | |
El ARA Moreno fue un acorazado tipo dreadnought de la marina de guerra de Argentina, gemelo del ARA Rivadavia. Fue construido por el astillero Fore River Shipyard de Quincy, Massachusetts. Fue puesto en gradas en 1910, botado en 1911 y asignado en 1915.
Costó 2.214.000 libras (actualizadas al 12/2019 = U$S 270.000.000) y fue incorporado el 26 de febrero de 1915.